水庫檢修閘門-泵站閘門-鋼制閘門批發定制（鋼制閘門）以***鋼板為基材，采用橡膠止水、防腐方式為表面進行噴沙除銹及熱噴鋅，鋼制閘門具有結構合理堅固、***耐蝕性強、***；安裝、調整、使用、維護方便等特點。   

水庫檢修閘門-泵站閘門-鋼制閘門批發定制是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設備，由門框、閘板、密封圈及可調式鍥型壓塊等部件組成。鋼閘門久用磨損后，其密封面可通過鍥型壓塊的調整來正常工作。

鋼制渠道閘門 手動渠道鋼閘門 一體式渠道鋼閘門的主要特點：

一，閘門的過水斷面與渠道等寬；超寬型可制作成雙吊點啟閉。

二，對渠道深度的適應性強。

三，橡膠密封，止水性能好。

四，不銹鋼制作，防腐性能好。

五，手動操作啟閉輕便，對偏遠無電地區的使用更為方便。

不銹鋼渠道閘門的主要技術數據：

一，大工作水壓：0.06Mpa

二，工作介質酸堿度：6—9PH

三，大泄漏量（密封長度）：≤1.25m.min

四，啟門大手動力：≤150

鋼制閘門產品特點：重量輕，效果好，使用方便省力。

鋼閘門閘門啟閉機頂閘事故原因簡介 
閘門啟閉機頂閘事故主要原因是因為操縱人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來的操縱人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關閉閘門時操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向啟閉機啟閉方向的改變，此時如果是閘門處在關閉狀態下開啟，肯定會發生頂閘事故。 西區鋼閘門水利樞紐工程監測概述監測指的是以專門的檢測儀器,對水工建筑物及基礎巖體從施工階段、施工階段和水庫蓄水階段及水庫施工中進行分析和量測的。水工建筑物和基礎巖體監測的量測,是在量測物理量和其轉換儀器設備共同組成的統一體。儀器監測是根據有關的規范,結合工程實際情況,在水庫大壩安裝各種監測儀器,采集大壩運行中的各種數據。通過數據處理和分析,再結合人工檢查資料,對大壩運行形態和狀況做出客觀評價。這些評價結果,能夠作為水庫調度和大壩運行的依據,還能做作為大壩除險加固及其他工程加固的依據。水利樞紐工程是一個整體性工程,其自成,具有相對的完整性。因此,在水利樞紐監測設計中,應以論觀點來設計、評價。對于水利樞紐工程的監測設計,應包括以下幾個方面:一是水情測報,二是閘門自動控制,三是地震監測,四是運工況運行情況監測,五是建筑物的監測。為進一步保障升船機的運行,近日,交通運輸部發布《升船機通航船舶船型技術要求(試行)》公告,明確通過升船機的通航船舶大尺度、吃水和排水量控制。按照規定,允許通過升船機的船舶類型主要為客船、滾裝貨船、集裝箱船,禁止載運危險貨物的船舶通過升船機。通航船舶需《長江水系過閘運輸船舶船型主尺度系列》有關規定,同時,應具有良好的低速操縱性,以保證船舶在航速低于0.5 ms時能順利靠離靠船墩和進出船廂。通航船舶的大吃水控制為2.7 m,大排水量控制為3 000 t;升船機通航凈空高度18.0 m,通過升船機的船舶水面以上大高度由長江通航局根據水庫水位和活動公路橋改造情況確定。