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冀州區耀禹水利機械廠
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產品展廳
液壓鋼壩閘門生產廠家
  • 品牌:耀禹
  • 貨號:1
  • 價格: ¥120000/臺
  • 發布日期: 2023-04-27
  • 更新日期: 2025-09-06
產品詳請
外型尺寸 30*2
品牌 耀禹
貨號 1
用途 水利工程
型號 鋼壩
制造商 耀禹
是否進口

液壓升降壩簡介:液壓升降壩,也就是液壓壩。液壓升降壩是水利技術的革命性成果,其活動壩技術在 上也相對先進。與傳統的水閘和橡膠壩相比,液壓升降壩具有明顯的特點和廣泛的應用。


液壓升降壩特點:

1.結構簡單,操作靈活。液壓升降壩的壩體跨度較大,結構簡單,支撐可靠,施工方便。液壓升降壩操作系統靈活,采用浮標開關控制,操作自動化。
2.水利條件優越。液壓升降壩在水利方面具有特殊優勢。在基本維護原河床的同時,還可以防止沉淀物、卵石等漂浮物堆積在河床上游,阻礙排水,使洪水排放暢通。與傳統的閘門和橡膠壩相比,它具有較大的過流能力和泄漏流量。因此,液壓升降壩特別適用于一些不適合建造橡膠壩的多石砂、多樹木和相對寒冷的地區。此外,液壓升降壩還可根據需要調整壩高溢流,控制上游水位和泄漏流量。
3.工程小,工期短,省錢。與傳統水閘相比,液壓升降壩的施工工作相對簡單,工期相對較短,工程量相對較在一定意義上節約了施工成本。
4.耐久性長。液壓升降壩具有良好的耐久性。只有正常維護液壓升降壩的風扇結構和液壓系統,才能獲得比橡膠壩更長的耐久性。
5.結構堅固,抗沖擊性強。液壓升降壩的機械結構設計非常科學。壩面升起后,可形成極其穩定的墩壩支撐結構。河流中不需要設置支撐墩,因此沒有防水物體。液壓升降壩活動壩面放下后,壩體僅高于原壩頂25cm,泄洪效果可達到與無液壓升降壩相同的水平。在豐水期,河床上的任何物體都看不見,可以防止防洪和航運。
6.造型美觀,被稱為人造瀑布。液壓升降壩的壩體采用弧形設計。一般來說,5米以下的壩高為鋼筋混凝土壩面,5米以上的壩高為弧形鋼門,可隨意調節壩高。當上游河床水量較大時,會形成人工瀑布或水幕奇觀,讓游客駐足觀賞。



液壓自動升降鋼壩的優勢:

1、 液壓升降壩壩體跨度大,結構簡單,易于建造。

2、 液壓升降壩液壓系統操作靈活,可采用手動開關控制。

3、 液壓升降壩低水頭水力條件優越。該壩可基本保持原河床,可暢泄洪水、上游堆積泥沙、卵石和漂浮物而不阻水。與傳統水閘及類似的橡膠壩相比,過流能力大,泄流量大。特別適用于橡膠壩不宜建造的多砂、多石、多樹、多竹和地區的河流。可以調節壩高溢流,可控制上游水位和泄流量。

4、 液壓升降壩施工簡單,施工工期短,和傳統水閘相比,減少了閘墩、大量金屬結構埋件及閘門啟閉設備,但是混凝土工程量復雜,初期投資節約設備資金,后續維護費用較高。

5、 液壓升降壩屬于低水頭擋水建筑物,使用于水利灌溉,城市美化環境等方面可形成寬闊的水面。

氣動盾形閘門最初由美國 Obermeyer Hydro 公司進行研發,是將橡膠壩與鋼壩閘之所長相結合經創新之后的新型水工建筑物。氣盾閘在國際上已經應用了多年,如美國的 Toston 河道蓄水灌溉項目,該項目采用了 7 跨高度 3. 5 m,長度 15 m 的氣盾壩,自 2014 年運行以來,運行狀態良好,沒有發生過氣囊破損現象,烏干達 Achwa HPP2 項目,同樣為蓄水灌溉項目,采用2 跨33 m 長,高度3 m 的氣盾閘,截止到現在,已運行兩年,但由于河道中泥沙含量比較大,且氣盾閘排淤效果較差,導致河道淤積現象比較嚴重[20] ,英國 Leeds 皇冠鎮蓄水灌溉項目,采用兩跨 30 m 長,2 m 高的氣盾閘,秘魯 Quiroz HPP 項目同樣為蓄水灌溉兼具泄洪功能,該項目為當地試點工程,建成于 2001 年,同樣由于河道泥沙漂浮物角度,淤積現象嚴重,后期維護成本較大,導致秘魯建成這個項目后沒有后續應用 [21] 。我國北京某國有企業自 2005 年伊始與美國 Obermeyer Hydro 公司合作開始開拓氣盾閘在中國市場的應用,并于 2007年在北京安裝了一座樣板工程,該工程的設計以及產品生產均需要進口,價格昂貴,未能在國內廣泛推廣應用。自 2017 年以來,江蘇、山東、遼寧等地通過自主研發,對于氣囊等部分構件實現了國產化,提高了該產品的性價比,增加其市場應用性,如北京鳳河、清河氣動盾形閘工程、大連老龍頭氣盾閘工程、貴州德江玉龍湖氣動閘項目等,同時也將國產氣盾閘向我國周邊國家如泰國、越南地區進行了推廣應用,由于價格較低,占有了一定市場。目前, 上 的氣動盾形閘門于 2013 年建于貴陽南明河上,該項目是貴州省貴陽市城市水環境整治工程的一部分,工程由 4 座寬 60 m 的氣盾閘組成,采用雙氣袋,每座氣盾閘分 6 個單元,每個單元 10 m,氣袋長 10 m,閘門采用不銹鋼材質,每扇閘門由 4 片 2. 5m 的單元門組成,單元門上下兩截焊接在一起。最長跨度的氣動盾形閘門于 2015 年建于山東淄博,跨度長達100 m,高3 m [22 -24] 。但需要注意的是,我國生產的氣盾閘采用的氣囊材料成分由于受到國際專利影響,因此與美國生產的并不一致,有些橡膠壩廠將橡膠壩的壩袋生產工藝照搬到氣盾閘上,導致氣囊在實際運行中的效果以及使用壽命參差不齊 [25]



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