鋼壩閘門是一種新穎、美觀、實用的閘型，它在運行時升起閘門可蓄水，放倒閘門可行洪，擋水時可以適當調節一定開啟角度來調節水位，同時閘門門頂可溢流過水，形成人工瀑布的景觀效果。

鋼壩閘門采用鋼材，表面進行熱噴鋅防腐處理，***。運轉件采用特殊復合材料，在水下運行無需加潤滑油。閘門通過液壓設備啟閉，速度快，一般在幾分鐘之內即可完成。***的鎖定裝置，可以有效地控制閘門開啟角度，水位可以任意調節。

鋼壩閘門適合于閘孔較寬（1米--60米）而水位差比較小的工況（1--5米），由于它可以設計的比較寬，可以省區數孔閘墩，所以不僅結構簡單，可以節省不少土建投資。

由于啟閉機布置在兩側啟閉室內，閘門上部沒有傳統的排架、工作橋，能夠充分地滿足景觀的要求，同時也節省了土建工程投資。

液壓鋼壩閘門 是水利行業近些年新發明創造的一種新閘型。和傳統的水型閘壩相比較，它的力學結構非常合理，泄水的效果非常好，不容易受到漂浮物的影響還有也不容易造成泥沙的淤積。

液壓鋼壩閘門已經開始廣泛用在水電站蓄水壩堰頂，應用在城市、鄉鎮河道續重以及美化環境、蓄水景觀，。應用在灌溉、公路的邊渠道蓄水，自動實現閘門的啟閉動作。減少了管理維護的費用；應用在旅游景區蓄水可以減少蓄水河床的淤積，擁有不變的蓄水高度；在河道舊壩體改造中使用可以減少改造的費用，改變增強河流的使用效果。

液壓鋼壩閘門 是什么？根據字面意思我們可以理解為是利用液壓原理來實現河道上游水位控制的檔壩。液壓鋼壩閘門在水利科技中的革命性意義非常重大，這種活動壩 技術的閘門在我國乃至 都處于 地位。該閘門廣泛應用在水利發電、農田灌溉、城市用水等方面的建設上，它跟傳統的閘門相比較，跨度很大，抗洪能力很強。升降采用的是自卸車力學原理，結合著墩壩的水工結構，可以減少泥沙的淤積情況，還可以利用力學結構沖刷掉水面上的垃圾以及漂浮物，可以保證河道水平面的干凈整潔。

液壓鋼壩閘門的蓄洪防旱的功能非常好，不僅可以抵擋大雨的沖擊，還可以在需要的時候進行自動放壩，可以很好的把水位控制住。