液壓翻板閘門基本原理：

連桿滾輪式水利自控翻板閘門是利用水利學和工程力學平衡原理設計的鋼筋 混凝土翻板門，設計啟門水位一般控制在超過門頂15-20cm。當水位超過啟門水位時，閘門便隨水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門打開的速度就相應加快，直至閘門設計開啟度為止。 水位下降，又隨水位下降的相應速度而關閉，直至降到設計啟動水位全部關閉。整個過程隨水位升降而相應關閉，不需人工和熱河設備操作。其特點:既保持設計正常水位，保證發電水頭的進水量；又解決了河道和進水口沖砂問題，(閘門開啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進入引水建筑物，保證機械設備的完好)。

該閘門經濟***。投資少，僅為常規閘門的60％左右；施工簡易，工期短，維護保養方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒損失，又提高了水頭及調控能力，切實 增加經濟效益。

液壓控制翻板閘門：

水力自控翻板閘門必須在水位達到一定水位才能逐漸開啟，而且開度越大所需要的水位越高，往往會出現小洪水（如一年一遇，兩年一遇）情況時，上游水位達不到全開水位高度，閘門不能完全打開，導致過洪能力，不能滿足泄洪要求，造成上游水位超過設計要求，而大洪水（如5年或10年一遇）情況時，閘門可以完全打開滿足泄洪要求情況；水位降低到一定高度（一般降低到閘門蓄水高度的90%-95%才能完全關閉，會出現一定的水頭損失。

此特性是水利自控翻板閘門原理確定的，如果使用中需要對水位進行調控就必須通過外部力量才能實現。

*而且*的方法就是水力自控翻板閘門的基礎上增設液壓系統，在支墩與支腿間安裝液壓油能夠缸，在壩端設立液壓控制系統，用油桶將油缸和控制系統進行連接，通過操縱液壓控制開關，實現液壓油缸的伸縮，使閘門能夠在任意位置打開、關閉、停留。

每扇閘門都有獨立的，可根據需要打開的或關閉任意一扇或幾扇閘門。

不需要人工調控水位時，液壓系統是不工作的，油缸處于自由伸縮狀態下，閘門仍然可以實現水利自控翻板閘門的運行狀態

混凝土自控翻板閘門：

當上游水位超過正常水位時，閘門自動開啟，水位越深開啟量越大，直至全開；當水逐漸流出水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關閘

，這樣閘門就實現了自動開啟和關閉的工作。水利自控翻板閘門要求一定高度的啟動水位，全開所需的水位更高。

水利自控翻板閘門與橡膠壩及鋼閘門相比具有：鋼筋混凝土預制構件，采用人工和機械吊裝相結合進行拼裝，結構簡單，施工簡便，可選擇一定大小的平整地面即可施工，施工工期間短，在大壩以外進行鋼筋混凝土預制構件生產；運行時無需外力作用，完全依靠水壓力和重力作用實現自動開啟和關閉，并始終保持水位處于一定的范圍，運行時穩定性良好；正常工作情況下不需要人工管理。

水利自控翻板閘門用預制鋼筋混凝土構件作為擋水及支撐部分，通過金屬構件進行連接，組成閘門的整體。

當閘門蓄水時，隨著水位升高，作用于閘門板上的水壓力合力作用點也隨之上升，當蓄水位高于閘門高度10-20cm時，當水壓力合力相當于支點的矩大于閘門板和支腿重力相當于支點的力矩，金屬構件表面作相當運動，支腿隨之抬高，閘門處于動平衡狀態，水位變化動平衡被打敗，產生新的動平衡位置真到閘門完全打開。同樣當水位下降后，閘門活動擋水門體重心向下移動，直至閘門完全關閉。