一、金屬結構部分：用以封閉或開放孔口、通稱閘門、亦稱門葉;包括：承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結構應嚴格按照防腐標準進行處理。

二、啟閉設備;采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設備， 液壓系統組成結構：液壓系統由動力裝置、控制調節裝置、執行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉化為液壓能。在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞沿缸體內壁做軸向來回往復運動，從而帶動液壓桿和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關閉的要求。

以上就是關于液壓翻板閘門的結構介紹了，主要用于水電站蓄水壩堰頂，可提高發電水頭，旅游景區蓄水等地方效果都非常的顯著。

近年來，隨著城市功能不斷發展完善，人民生活水平不斷提高，城市河道整治對河道景觀的要求越來越高。城市河道主要設計原則是在保證城市水系防洪、供水標準原則下，并能 與城市河道景觀相結合。即在滿足河道基本水利功能的前提下，還要盡可能以水為載體，營造水上河邊景觀，還人以生態自然的空間環境，給人以良好的視覺享受。

液壓翻板閘門工作原理

液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發等 狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。

雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內)啟動停止閘門來調節閘門 工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。響應速度快，壓力可調，可遠程控制監控。具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。液壓翻板閘門的結構金屬結構部分:用以封閉或開放孔口、通稱閘門、亦稱門葉;包括:承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等;門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結構應嚴格按照防腐標準進行處理。啟閉設備;采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設備，液壓系統組成結構:液壓系統由動力裝置、控制調節裝置、執行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉化為液壓能。在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞沿缸體內壁做軸向來回往復運動，從而帶動液壓桿和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關閉的要求。

液壓控制翻板閘門結構: 一種液壓控制翻板閘,包括閘底板(1)、翻板閘門(2)、閘門轉動鉸(3)、閘門支墩(4)、液壓驅動油缸(5)、油缸與閘門的活動鉸(6)、油缸與支座的固動鉸(7),其特征是具有一可繞支墩翻轉的水力自動控制閘門,閘門下游側裝一由液壓驅動的油缸,油缸的一端通過固定鉸固定于支座上,油缸的另一端通過活動鉸固定于閘門上。 液壓翻板閘門液壓啟閉機的選擇 根據啟閉機的容量和水工建筑物的布置,啟閉機可以選擇雙油缸或單油缸,兩個方案都有各自的優缺點,單油缸驅動的問題在于閘門由于單點驅動,會造成啟閉力不均勻,閘門可能發生扭曲,但這個問題可以通過加大閘門剛度來解決。雙油缸液壓啟閉機可以降低單缸的啟閉容量,降低造價,但雙油缸不同步的問題目前業內仍無較好的解決辦法。在本方案中,閘門尺寸相對較小,設計者采用了單油缸。 目前在河道中常用的擋水建筑物有: 1、混凝土結構水力自控翻板閘門 混凝土結構水力自控翻板閘門的工作原理:當上游水位超過正常蓄水位10—20cm時,隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟,水位越高,開啟量越大,直至全開;當水逐漸流出,水位開始下降,降至低于正常蓄水位時,閘門完全關閘。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動水位,全開所需的水位更高。開啟和關閉過程中容易被水中雜物卡在傳動機構部分,而且需要在無水狀態下才能清理下部雜物,否則閘門無法完全關閉,產生嚴重漏水。