減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機(清污機用)、蝸輪蝸桿減速機（螺桿啟閉機用）、行星摩擦式機械無級變速機，圓柱齒輪減速機等等。那么在水利工程中的卷揚啟閉機用什么減速機呢？一般使用的是圓柱齒輪減速機，它有什么特點和作用呢？

卷揚啟閉機的減速器的特點

卷揚啟閉機

1、齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好。

2、傳動率高：單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%。

3、運轉平穩，噪音低。

4、使用壽命長，承載能力高。

5、易于拆檢，易于安裝。

卷揚式啟閉機減速機的作用

卷揚啟閉機減速機

1、啟閉機上的開式齒輪副的小齒輪齒面硬度應不低于HB240，大齒輪齒面硬度應不低于HB190.。兩者硬度差不小于HB30。

2、中硬齒面和硬齒面齒輪，其齒面硬度應符合設計要求。

3、開式齒輪副接觸斑點在齒長方向累計應不小于50%，齒高方向累計應不小于40%。

4、齒輪不準采用銼齒或打磨的方法來達到規定的接觸面積。

5、開工齒輪副側隙可按齒輪副法向側隙測量，開式齒輪副中心距小于500mm 時，最小法向側隙應為0.3~0.6mm，中心距500~1000mm時，最小法向側隙應為0.4~0.8mm,中心距1000~2000mm時，最小法向側隙應為0.6~1.0mm。

6、開式齒輪副中心距公差應不大于GB/T1800.3的IT9級。

7、自行設計、制造的減速器，應提供減速器的設計計算書、設計圖樣、工藝文件、零部件和成品的質檢合格證。減速器箱體可采用焊接結構件和鑄件，減速器箱體加工前應經過時效處理。

8、啟閉機上的開工齒輪副與減速器的的精度應符合GB/T10095的9-8-8級。檢驗項目可取：第I公差組公法線長度變動值，第II公差組周節偏差值，第III公差組接觸痕跡在齒面上展開圖上的百分比。

9、對于啟閉機上減速器齒輪的精度應符合GB/T10095的8-8-7級，檢驗項目根據設計確定。

10、齒輪齒面的表面粗糙度應不大于Ra6.3um。

11、齒面及齒溝不允許焊補，一個齒面上的砂眼、氣孔缺陷其嘗試不超過模數的20%，且數值不大于2mm，且距離齒輪的商面距離不超過齒寬的10%，在一個齒輪上有這種缺陷的齒數不超過3個時，可認為合格，缺陷邊緣應磨鈍。

卷揚啟閉機減速機

12、齒輪軸孔表面不允許焊補，軸孔內的單個缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的15%，缺陷數量不超過3處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認為合格，但應將缺陷的邊緣磨鈍。

13、齒輪端面（不包括齒形端面）的單個缺陷面積不超過200mm2,深度不超過該處名義壁厚的15%，同一加工面上的缺陷數量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，允許焊補。

14、減速器結合面（包括瓦蓋處）均需涂一層液體密封膠，但禁止放置任何襯墊，外流的密封膠必須除凈。

15、裝配好的減速器，結合面間的間隙，在任何處都不應超過0.03mm。

16、減速器箱體的軸承孔加工后，減速器箱體結合面不復現地行加工或研磨。

17、減速器箱體結合面外邊緣的錯邊量應不大于2mm。

18、減速器以不低于工作轉速無載荷運轉時，在殼體剖分面等高線上，距減速器前后左右1m處測量的噪聲，應不大于85dB(A)。

19、在卷揚式啟閉機出廠是減速器應在廠內進行空載跑合，時間不少于10min,完成相應的檢驗項目。工地安裝后，應注入新的潤滑油至油尺標定要求位置。